中国HS → 美国HTS
中国HS编码 8483.1011(柴油机曲轴)对应的美国HTS编码与关税
「柴油机曲轴」的中国税则号列与下方 9 条美国 HTS 候选共用国际通用的 HS6 前缀 848310。先对照描述锁定编码,再计算落地关税。
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快速答案
中国HS编码 8483.1011 最常对应的美国HTS编码是 8483.10.10,从中国出口的合计税率(MFN + Chapter 99 附加)约为 27.50%。申报前请核对产品描述。
中国税则行信息
| 中国HS编码 | 8483.1011 |
|---|---|
| 品名 | 柴油机曲轴 |
| 类目路径 | 传动轴（包括凸轮轴及曲柄轴） 及曲柄；轴承座及滑动轴承；齿 轮及齿轮传动装置；滚珠或滚子 螺杆传动装置；齿轮箱及其他变 速装置，包括扭矩变换器；飞轮 及滑轮，包括滑轮组；离合器及 联轴器（包括万向节） > 传动轴（包括凸轮轴及曲柄轴） > 船舶用传动轴 > 柴油机曲轴 |
| 共用HS6 | 848310 |
| 中国MFN税率(参考) | 6 |
| 税则版本 | 2026 |
美国HTS候选编码(9条)
| 美国HTS | 描述 | 基础税率(MFN) | 中国原产合计 |
|---|---|---|---|
| 8483.10.10 | Designed for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines or rotary engines | 2.5% | 27.50% |
| 8483.10.30 | Other | 2.5% | 27.50% |
| 8483.10.10.10 | For motorcycles | 2.5% | 27.50% |
| 8483.10.30.10 | For vehicles of chapter 87 | 2.5% | 27.50% |
| 8483.10.50.00 | Other transmission shafts and cranks | Free | 25% |
| 8483.10.10.30 | Other | 2.5% | 27.50% |
| 8483.10.10.50 | Other | 2.5% | 27.50% |
| 8483.10.30.50 | Other | 2.5% | 27.50% |
| 8483.10 | Transmission shafts (including camshafts and crankshafts) and cranks: | — | — |
合计 = MFN 基础税率 + 对中国原产生效的 Section 301 / IEEPA / Reciprocal 附加税。不含 AD/CVD 反倾销税。
常见问题
中国HS编码8483.1011对应美国哪个HTS编码?
中美编码没有一一对应关系:只有前 6 位(HS6 848310)是国际通用的。该 HS6 下美国税则共有 9 条候选,最常用的是 8483.10.10。请按材质、用途、结构对照描述后选定。
「柴油机曲轴」从中国出口到美国的关税是多少?
按首选候选 8483.10.10 计算,中国原产合计税率约为 27.50%,其中包含 MFN 基础税率和对中国生效的 Section 301 / IEEPA / Reciprocal 附加税。不同候选税率可能差异很大,请先确认归类。
为什么中国HS8位编码和美国HTS编码不一样?
WCO 协调制度只统一到 6 位。中国在 HS6 之后扩展出自己的 8/10 位申报编码,美国也独立扩展出 HTS8/HTS10 — 两边的扩展互不相关,所以只能通过 HS6 锚定做候选对照。
如何确定最终适用的美国HTS编码?
将候选编码的英文描述与产品实际情况(材质、用途、结构)逐条对照,参考 CBP 对同类商品的裁定;拿不准时可申请预裁定。也可以在对照工具中重新查询并横向比较所有候选。